2. DEFINICIÓN

3. OBJETIVOS

4. META

5. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

6. EDUCACIÓN PARA NIÑOS

6. 1 ENSEÑANZA (temática)

7. EDUCACION PARA JOVENES Y ADULTOS

7. 1 ENSEÑANZA 8. NORMATIVA DE VISITAS9. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO DE LAS CLASES

8. NORMATIVA DE VISITAS

9. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO DE LAS CLASES

1. ANTECEDENTES

El Automóvil Club del Ecuador ANETA es una Institución sin fines de lucro y de servicio a la comunidad. Considerando la Visión de “Contribuir al desarrollo del País y liderar los servicios en los ámbitos automovilísticos, de Educación, Seguridad Vial y Turísticos”; y, debido a la elevada siniestralidad que tiene nuestra sociedad por los accidentes de tránsito y sus consecuencias fatales, ha construido un Parque de Educación Vial, como recurso pedagógico de enseñanza práctica, a disposición de los centros de educación y toda la comunidad en general.

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2.DEFINICIÓN

Un Parque de Educación Vial es un medio didáctico que de forma práctica da a conocer preceptos y normas básicas de utilización de los sistemas de circulación, de tránsito y transporte. Intervienen como actores niños, jóvenes y adultos en roles de peatones, ciclistas y futuros conductores de vehículos a motor, para crear en todos ellos una conducta vial segura y eficaz 

El Parque de Educación Vial de ANETA ha sido diseñado con un sistema de vías similares a las existentes en nuestras áreas urbanas y rurales, contodos los dispositivos y señales que sirven para guiar, controlar e informar a los usuarios de los diferentes movimientos que ocurren en las calzadas, veredas; diferentes tipos de intersecciones: en cruz, en T, redondeles, señales verticales, horizontales y semaforización vehicular y peatonal.

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3. OBJETIVOS

· Reglamentar el funcionamiento y utilización de los parques de Educación Vial construidos por ANETA a fin de que en la práctica fortalezcan el rendimiento pedagógico y contribuyan a la labor formativa de niños, jóvenes y adultos en el correcto uso de vías ya sea como peatones o conductores. 

· Otorgar asesoramiento e información al sistema educativo y a la población en general, acerca del uso adecuado del parque, que siendo abierto a la comunidad, amerita un orden y cumplimiento de requisitos mínimos para su utilización como recurso didáctico. 

· Convertir a los parques de educación vial en complementos indispensables para la enseñanza de Educación Vial, dictada en los establecimientos educacionales, proporcionándoles, la oportunidad de poner en práctica la teoría aprendida en condiciones ideales y que los principios inculcados puedan transformarse a través del hábito en normas permanentes de conducta.

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4. META

Generalmente se puede pensar que la Educación Vial solo es para los niños; pero, esta capacitación involucra a todos los segmentos de la población. Y, de acuerdo a las estadísticas de nuestro país, definitivamente son los conductores adultos los protagonistas de las accidentes de tránsito; por lo que nuestro propósito es contribuir a la disminución de los accidentes de tránsito y sus secuelas a través de una enseñanza práctica y motivadora que cree una conciencia en el niño, joven y adulto de la necesidad de conocer y practicar las reglas fundamentales del tránsito vehicular para mejorar el orden y la seguridad vial.

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5. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

Para que un Parque de Educación Vial cumpla los fines, es preciso que su construcción, montaje y funcionamiento estén perfectamente orientados y presididos por un sano criterio pedagógico que permita desarrollar las siguientes ideas:

Debe ser una fiel reproducción de las circunstancias que normalmente se presentan en la circulación real.

Debe tener carácter exclusivamente educativo y estar dirigido por personal especializado que regule su funcionamiento, manteniendo el orden y disciplina necesaria para que, sin perder su amenidad, todo se desarrolle en él como una clase de cualquier otra materia.

El acceso al parque debe estar autorizado previa coordinación con los establecimientos educacionales que lo soliciten.

Fuera de las horas señaladas para recibir las clases, su uso está prohibido, no sólo para evitar accidentes, sino, para que los niños y jóvenes, faltos de dirección, no alteren el sentido del ejercicio, dedicándose a jugar y adquiriendo hábitos que más tarde puedan perjudicarles en la calle.

El personal encargado de la enseñanza deberá reunir, a parte de la especialización necesaria sobre la materia, vocación y cualidades de mando, para corregir con paciencia y eficacia los errores de los niños y jóvenes; evitando forzarlos con conocimientos inútiles e inoportunos...

Para asegurar una eficaz enseñanza sólo deben utilizar el parque los niños cuya edad está comprendida entre los 6 y 12 años y jóvenes de 13 - 22 años que hayan recibido instrucción previa sobre normas fundamentales de circulación, sea en sus propios establecimientos educacionales o en elarque mismo.La asistencia debe canalizarse a través de la enseñanza primaria y secundaria con el fin de que las instalaciones puedan ser aprovechadas a lo máximo, por los centros docentes interesados de dotar a sus alumnos de este tipo de instrucción.

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6. EDUCACIÓN PARA NIÑOS

Los niños no siempre están capacitados para comprender todo, y a veces no tienen una verdadera conciencia de todos los riegos. Sin embargo, la infancia es una edad privilegiada para el aprendizaje, en esta etapa los niños pueden aprender rápidamente si se usa un lenguaje fácil y confrontándoles a situaciones concretas.

6. 1 ENSEÑANZA (temática)

Conocer y analizar los elementos de la vía pública Visualizar los elementos que conforman el tránsito y la Educación Vial Enseñar las normas de tránsito y la forma correcta de utilización de las vías como peatones y ciclistas. Analizar y comprender la importancia del “camino más seguro”.

Concientización de la importancia de los parques y espacios verdes como lugares apropiados para juegos infantiles.

Comprender en forma clara y precisa los significados de las señales de tránsito.

Reconocer las luces de los semáforos vehiculares y peatonales y su significado.

Reconocer y respetar la figura del agente de tránsito y comprender las señales que ellos realizan.

Conocimiento y forma de utilizar las diferentes zonas de cruces peatonales.

Reconocer que el respeto a las normas es la mejor forma de prevenir accidentes

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7. EDUCACION PARA JOVENES Y ADULTOS

Una persona joven o adulta desinformada o con desconocimiento sobre las actitudes que debe tener y observar cuando es un usuario vial, definitivamente es un peligro en la utilización de los sistemas de tránsito y transporte; por lo tanto, a los adultos se les enseñará lo siguiente:

7. 1 ENSEÑANZA

Analizar los componentes de la vía pública.

Elementos que conforman los sistemas de tránsito y transporte terrestres.

Clases de señales de tránsito.

Clases de semáforos y significado de las luces.

Clases de cruces peatonales y forma de uso.

Trabajo que realizan los agentes de tránsito policiales

Normas de comportamiento cuando utilice la vía.

Maniobras cuando se conduce.

Reconocer las situaciones peligrosas en que pude verse involucrado por no respetar las normas de tránsito.

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 8. NORMATIVA DE VISITAS

Como el Parque de Educación Vial es un medio didáctico, de ingreso libre y gratuito, las visitas deben ser programadas, para tal efecto se requiere previamente de una solicitud a fin de elaborar un calendario de visitas en el que se establezcan turnos y se fijen los días y horas que correspondan a cada uno con arreglo a su horario específico. 

El centro educativo autorizado a realizar la visita, debe confirmar por medio de oficio a la Gerencia de la Escuela de ANETA la fecha de visita.

El responsable del centro educativo presentará una lista de los alumnos y alumnas organizados por grupos no más de 40 e informará si han recibido o no clases sobre educación vial. 

Los grupos deberán estar acompañados por sus respectivos profesores.

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9. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO DE LAS CLASES

Las clases estarán a cargo de instructores calificados en Educación y Seguridad Vial, apoyados por agentes de tránsito.

El instructor comenzará la clase en el auditorio a través de un medio audiovisual para informar sobre lo que es un Parque de Educación Vial, para que sirve y qué contiene; seguidamente explicará claramente el ejercicio completo que los alumnos van a desarrollar y las normas de circulación peatonal y vehicular que han de aplicar en el parque. El tiempo de esta fase preliminar teórica dependerá del grado de instrucción de los asistentes. En ningún caso se debe pasar a la clase práctica sin que el instructor tenga la certeza de que las normas han sido comprendidas. El instructor dividirá a los alumnos en grupos que irán actuando de 10 a 15 minutos cada grupo. Se programa también actuaciones conjuntas entre peatones y conductores. Los familiares pueden colaborar haciendo el papel de peatones.

El instructor de un parque no debe olvidar que la finalidad didáctica de éste, es capacitar a niños para que se desenvuelvan correctamente como peatón y ciclista, que son los únicos roles que durante su infancia ha de desempeñar en el tránsito, y que, en consecuencia, el hecho de actuar también como conductor en el parque debe enfocarse como coronación de su educación vial, ya que los conocimientos teóricos y prácticos que este tipo de conducción lleva consigo le ayudaran a perfeccionar su actuación real en el tránsito. En otras palabras, no se trata únicamente de capacitar al niño para ser conductor de automóviles, sino de utilizar esta instrucción para conseguir una plenitud en su educación como peatón y ciclista, y en el futuro adopte una conducta vial adecuada como conductor mismo.

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