1. simulador_ant
  2. Simulador
  3. ANETA: El Primer Club del Continente en Recibir la Acreditación Ambiental FIA
  4. PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD PARA EL RETORNO PROGRESIVO LABORAL ANETA
  5. ANETA y el Automovilismo Ecuatoriano son Reconocidos en la XI Edición del FIA Americas Awards
  6. ¡Siente la Adrenalina! ANETA Abre Oficialmente las Puertas de su Nueva Escuela de Karting Eléctrico
  7. SEMANA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
  8. SEMANA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
  9. La posición de ANETA relacionado a la medida denominada “Hoy No Circula”
  10. El Automóvil Club del Ecuador ANETA lidera Agenda para la Potenciación de la Movilidad y Deportes Sostenibles en América
  11. ANETA INICIA PROCESO DE EVALUACIONES PSICOSENSOMÉTRICAS A CONDUCTORES DE TRANSPORTE INTRA E INTERPROVINCIAL
  12. ANETA participó en Foro de Eficiencia Energética en Asamblea Nacional
  13. ANETA participó en la Feria de Seguridad Vial “Hagamos un Pacto”
  14. Para el año 2030 podrían haber 125 millones de autos eléctricos circulando por el mundo
  15. Volkswagen fabricará 50 millones de autos eléctricos
  16. México impulsa la instalación de electrolineras
  17. ANETA inicia operaciones en las Islas Galápagos
  18. Los nueve carros eléctricos más potentes del mercado
  19. Madrid aprueba ordenanza en Movilidad Sostenible
  20. Consejos para el Feriado
  21. ANETA entrega proyecto de Ley de Fomento a la Movilidad Sostenible y Desarrollo de la Electromovilidad
  22. Vehículo eléctrico vs Vehículo a gasolina
  23. En Quito, los vehículos son los que más contaminan el aire
  24. Noruega, el país con más vehículos eléctricos per cápita del mundo
  25. El Nissan Leaf es el vehículo eléctrico más vendido del mundo
  26. Semana de la Movilidad 2018
  27. Dubái construirá ciudad para autos eléctricos y energía solar
  28. Japón cuenta ya con más electrolineras que estaciones de gasolina
  29. Récord de autonomía en bicicleta eléctrica
  30. ANETA se une al Pacto Global de Naciones Unidas
  31. Visión Cero en siniestros de tránsito es posible
  32. MTOP entregó certificados a participantes del Premio Nacional de Seguridad Vial
  33. 2018 CONFERENCIA DE MOVILIDAD DE LA FIA
  34. ANETA recibe el Premio Nacional de Seguridad Vial
  35. Las diez grandes ventajas de los autos eléctricos
  36. Unidad Vial Itinerante UVI en Parque La Carolina Quito
  37. IX Semana de la Seguridad Vial
  38. Accidentes de tránsito principal causa de muerte en menores
  39. ANETA capacita a conductores de Trolebus
  40. Últimos resultados de Latin NCAP
  41. DOMINO’S PIZZA repara caminos en Estados Unidos
  42. FIA celebra su Consejo Mundial por primera vez en Madrid
  43. Un coche de Tesla tiene un fatal accidente; llevaba el piloto automático
  44. Arabia Saudita emite sus primeras licencias de conducir para mujeres
  45. Campaña de Sensibilidad Vial en Asamblea Nacional del Ecuador
  46. Nuevas oficinas ANETA Cuenca
  47. Reducción de Precio Gasolina Súper Estación ANETA Norte!
  48. Día de la Seguridad Vial 2018
  49. ANETA recibe Certificación de Operador de SETEC
  50. Auditoría Ambiental de Cumplimiento con fines de Licenciamiento
  51. Propuesta de Aneta ante los graves siniestros de tránsito
  52. Campaña #AlColeSeguros Fase 2
  53. Inauguración Drivers´Academy
  54. Comunidad de Alumnos
  55. SORTEO DE NAVIDAD, ESTACIONES DE SERVICIO
jueves, octubre 22, 2020
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  3. ANETA: El Primer Club del Continente en Recibir la Acreditación Ambiental FIA
  4. PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD PARA EL RETORNO PROGRESIVO LABORAL ANETA
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Accidentes de tránsito principal causa de muerte en menores

(CNN Español) – Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de los menores de entre cinco y 14 años en América Latina y la segunda causa en adolescentes a partir de 15 años. Así se alerta en un informe de la Fundación FIA presentado este miércoles en Buenos Aires.

Según los datos de este informe, casi 50 niños pierden la vida por estos motivos en la región cada día, casi unos 20.000 al año. “Los niños en edad escolar y adolescentes están siendo víctimas de las carreteras inseguras y la mala calidad del aire. Estas zonas de bajos ingresos son las que corren los mayores riesgos”, aseguró el reporte, titulado “Calles para la vida. Trayectos seguros para los niños de América Latina y el Caribe”.

 

El informe alerta de que casi la mitad de la población de América Latina y el Caribe tiene menos de 24 años y de que la tasa de mortalidad por accidentes de tráfico en menores de 14 años es “casi el doble que el promedio mundial”. El reporte cita, para estas afirmaciones, al Global Burden of Disease Compare, Institute for Health Metrics and Evaluation.

 

“Los legisladores no les están proporcionando carreteras seguras, una conexión vital con la escuela y el trabajo”, alertó el informe de la Fundación, que está centrada en la promoción de la movilidad segura como forma de mejorar la salud y proteger vidas en el mundo. El trabajo de la institución cuenta con el respaldo de ONG de renombre como Save the Children y de la Unicef, que estuvieron presentes durante la presentación del mismo.

“Muchas de estas lesiones y muertes ocurren de camino a la escuela”, aseguró el informe, que alertó de que son los niños con menos ingresos los que suelen ir caminando y de que la mayor parte de las muertes son de menores peatones.

En este punto, habló de diferentes tendencias. Según esos datos, en Colombia la mayoría de los menores muertos por accidente de tránsito antes de los 14 años son peatones pero, entre 15 y 17 años, “las tasas de mortalidad son drásticamente superiores entre los que viajan en motocicleta”. Ocurre prácticamente igual en Uruguay, por ejemplo. Sin embargo, el informe dijo que las muertes de menores en Chile y Argentina suelen ser de niños pasajeros de automóviles.

Por todo ello, el informe hace un llamado a “implementar soluciones urgentemente” pues, según defiende, “las soluciones existen”.

“Cuando la política urbana y el diseño dan prioridad a las personas sobre los vehículos, se salvan vidas”, defiende el reporte, que pide a los gobiernos estatales y locales crear planes para “lograr trayectos seguros y saludables a la escuela”.

“Deben adoptarse medidas para salvaguardar a los niños frente a las emisiones tóxicas y ser integradas en las políticas urbanas”, insiste la Fundación, que pide “inversiones significativas” tanto del sector público como del privado para este fin.